上海S4将于今年年底上升并开放交通！ 3公里的高道路开放了六条没有出口的道路。您可以节省多长时间？上海S4 |更新和扩展项目| Xinzhuang |流量|红色ROAD_MOBILE NETEASE完成 上海S4将于今年年底上升并开放交通！六条无路的道路有3公里的高道路，但是在旅途中可以节省多长时间？ Alai食品资源2025-09-10 08:51 hebei 0 2025年9月，上海S4市入口区的高程项目进入了最后阶段。 3.64公里公路的这一部分是从北部的新奇岛的交换开始，并在南部的Jindu Road结束，将原始的土地路转换为高地，地面路径同时针对城市的树干进行了优化。该项目将包括六条十字路口道路，包括新祖路和春天路。在一年内开始流量后，居民被曝光以减少偏差的距离并减少30％以上的运输时间。 一些公民向当地论坛留下了一条信息，该论坛花了20分钟将部分从春天路转移到Yindu Road，但现在可以在五分钟内直接到达。有人说，高架通道开放到交通时，陆路道路上的交通信号灯将更少，并且无需提前30分钟即可送孩子上学。 这个3.64公里的项目似乎很短，但似乎是城市运输中的“血管清除手术”。作为一个大脑，上海的第一条路线就像是带有道路网络的“墙壁”。在整个S4输入部分中，Xinzhu Road在道路上​​被封锁了12年。从Chunshen Road到Yindu Road有三个交叉路口。居民离开时就像是“穿过迷宫”。提升后，高道路需要快速交通，地板连接了六条没有出口的道路。这意味着更改“ Dead end" to "direct road". It corresponds to. Transport sector data show that similar projects in Shanghai's central urban areas have had significant results. After Beizhai's elevated step lifted, traffic efficiency on surrounding roads increased by 40%. After the Longyao Road tunnel connection line opened to traffic, the morning and night crowds were reduced in 50 minutes. Although the S4 project is short -lived, connects densely populated areas such as Xinzhuang Chunshen为这些数字提供了直接的服务，每天都有两个公里的居民，您不得不为您的孩子感到恐慌，并且您可以在离开工作的情况下，以上五年的时间，您可以将其提早回家。 1.3倍的设计能力他是早晨的高峰，Xinzhuang的平均速度为15 km/h，比自行车慢。这种“需求胁迫”模型比建造新的盲路更实用。当城市成为一个特定的舞台时，不是有漫长的道路，而是更“透明”的人。是否有人问过南部何时更改南部？运输计划必须是科学的。当前南部的平均每日流量为21,000辆汽车，少于30,000辆汽车的饱和度。周围地区主要是工业，在某些时期，峰值和晚期集中。相比之下，在城市区域中，全天交通量超过40,000辆汽车，居民每天24小时的旅行需求。这种“逐步实施”的想法避免了浪费资源。就像治疗人一样，先治疗急性疾病，然后以这种方式治疗慢性疾病，城市治理应该是完毕。打开流量后，更改不会停止旅行。由于不方便的运输，Chunshen Road Business District占18％。目前，陆路已连接，三个Chesng超市签署了合同并定居，并批准了两条新的公交路线。当交通软弱时，人们会消费，Emprthose愿意投资，并且自然会产生当地活力。这种变化不是一系列报告，而是一楼的额外早餐餐厅。他们在周末带孩子去新奇公园，而不必担心停车。这是一个真正的生活温度。运输的转变根本不是一个寒冷的项目，但这是人们对所有人的生计的关注。您是否曾经在每日旅行中被“封锁”被“封锁”？在评论部分谈论您的经验。 声明：使用互联网材料并仔细识别 特别声明：本文已由Autho收费和发表netease，netease的自动媒体平台的r仅表示作者的意见。 Notease仅提供信息启动平台。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。